সামুদ্রিক ব্যাটারি পরীক্ষা ও রক্ষণাবেক্ষণের নির্দেশিকা

কল্পনা করুন, আপনি ঝড়ো সমুদ্রে আটকা পড়েছেন, আপনার ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেছে, আপনার নৌকার ব্যাটারির উপর নির্ভর করে আপনি নিরাপদে ফিরে আসতে পারেন।আপনার নৌকার ব্যাটারির ভোল্টেজ একটি মসৃণ প্রত্যাবর্তন এবং একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতির মধ্যে পার্থক্য বলতে পারেএই গাইডটি নিরাপদ যাত্রা নিশ্চিত করার জন্য প্রয়োজনীয় পরীক্ষার, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অপ্টিমাইজেশান কৌশলগুলি সরবরাহ করে সামুদ্রিক ব্যাটারি ভোল্টেজ ব্যবস্থাপনা অনুসন্ধান করে।

সামুদ্রিক ব্যাটারিগুলির সাধারণত নামমাত্র ভোল্টেজ 12V হয়, যদিও প্রকৃত ভোল্টেজ চার্জের অবস্থার সাথে পরিবর্তিত হয়। ব্যাটারির স্বাস্থ্য বজায় রাখার জন্য এই বৈচিত্রগুলি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ।

• আদর্শ ভোল্টেজ পরিসীমাঃএকটি সম্পূর্ণ চার্জড 12V সামুদ্রিক ব্যাটারি 12.6V থেকে 12.8V এর মধ্যে পরিমাপ করা উচিত, যা সর্বোচ্চ কর্মক্ষমতা এবং সর্বোচ্চ ক্ষমতা প্রতিনিধিত্ব করে।
• চার্জ স্টেট সূচকঃ
  • 11.8V-12.2V: প্রায় 75% চার্জ
  • ১১.৮ ভোল্টের নিচেঃ নির্গত অবস্থা
  • ১১.৬ ভোল্টের নিচেঃ সম্পূর্ণরূপে নিষ্ক্রিয়

একটি ১২ ভোল্টের সামুদ্রিক ব্যাটারি ছয়টি পৃথক ২ ভোল্টের সেল দিয়ে গঠিত যা সিরিজে সংযুক্ত থাকে। যদি একটি সেল ব্যর্থ হয় তবে পুরো ব্যাটারির ভোল্টেজ কমে যায়।ভোল্টমিটার দিয়ে প্রতিটি কোষকে আলাদাভাবে পরীক্ষা করা সমস্যাযুক্ত কোষগুলি সনাক্ত করতে সাহায্য করে.

সামুদ্রিক ব্যাটারির ভোল্টেজকে প্রভাবিত করে বেশ কয়েকটি উপাদানঃ

• ব্যাটারির বয়সঃপুরোনো ব্যাটারিগুলির অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের বৃদ্ধি ভোল্টেজের সামান্য পতনের কারণ হয়।
• ব্যবহারের ধরন:ঘন ঘন গভীর স্রাবগুলি জীবনকালকে সংক্ষিপ্ত করে এবং ভোল্টেজ স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।
• তাপমাত্রাঃউচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা উভয়ই কর্মক্ষমতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে।
• ভুল চার্জিংঃঅতিরিক্ত চার্জ বা কম চার্জ ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্ত এবং ভোল্টেজ অস্বাভাবিকতা কারণ।

একটি ভোল্টমিটার ব্যবহার করে নিয়মিত ভোল্টেজ চেকগুলি ব্যাটারির স্বাস্থ্য মূল্যায়নের জন্য অপরিহার্য। আদর্শ বিশ্রাম ভোল্টেজ 12.4V-12.7V হওয়া উচিত, লোডের অধীনে 12.2V এর কম নয়।ধারাবাহিকভাবে কম রিডিং ব্যাটারি ব্যর্থতা প্রতিস্থাপন প্রয়োজন ইঙ্গিত.

বেশিরভাগ সামুদ্রিক ইঞ্জিনের সফলভাবে শুরু করার জন্য কমপক্ষে 12.2V প্রয়োজন। বৃহত্তর ইঞ্জিনগুলির (150HP এর বেশি) 12.4V-12.6V প্রয়োজন হতে পারে, যখন ছোট ইঞ্জিনগুলির (50HP এর নীচে) 12V এ শুরু হতে পারে। 24V সিস্টেমের জন্য,প্রায় ২৪.4V নির্ভরযোগ্য স্টার্ট পাওয়ার প্রদান করে।

ডিজিটাল ভোল্টমিটারগুলি ব্যাটারির সঠিক মূল্যায়ন দেয়। মূল পরীক্ষার টিপসঃ

• উপযুক্ত ডিসি ভোল্টেজ পরিসীমা (12V বা 20V স্কেল) এ সেট করুন
• নেতিবাচক টার্মিনালে কালো জোন সংযোগ, ইতিবাচক লাল
• পরীক্ষার সময় ব্যাটারি কোন লোড নিশ্চিত করুন
• ভিজা ব্যাটারির জন্য পৃথক সেল ভোল্টেজ চেক করুন
• সর্বোত্তম চার্জ রাষ্ট্র ভোল্টেজের সাথে ফলাফল তুলনা করুন
• লোডের অধীনে পরীক্ষা (ইঞ্জিন শুরু) - 10.5V এর নিচে নামতে হবে না
• সঠিক রিডিংয়ের জন্য ব্যাটারির শীর্ষ পরিষ্কার রাখুন
• সময়ের সাথে সাথে ব্যাটারির স্বাস্থ্য ট্র্যাক করার জন্য রেকর্ড পরিমাপ

একটি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত নৌ ব্যাটারি বিশ্রামের সময় 12.6V-12.8V এর মধ্যে স্থিতিশীল হওয়া উচিত। এটি নির্দেশ করেঃ

• সমস্ত ছয়টি ২ ভোল্ট সেল সর্বোচ্চ ক্ষমতা অর্জন করেছে
• স্টার্ট এবং আনুষাঙ্গিকের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি
• প্লেটগুলির সঠিক ইলেক্ট্রোলাইট স্যাচুরেশন
• আদর্শ নির্দিষ্ট ওজন (1.265)
• সর্বনিম্ন অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ

১২.৬ ভোল্টের নিচে পূর্ণ চার্জিংয়ের ইঙ্গিত দেয়, যখন ১২.৮ ভোল্টের উপরে অতিরিক্ত চার্জিংয়ের ইঙ্গিত দেয়। বেশিরভাগ সামুদ্রিক ব্যাটারিগুলি সম্পূর্ণ চার্জ থেকে সম্পূর্ণ চার্জ পেতে ৫-১০ ঘন্টা সময় নেয়।

অস্বাভাবিক রিডিং সম্ভাব্য সমস্যার ইঙ্গিত দেয়:

কম চার্জিং (১২.৪ ভোল্টের নিচে):

• ইঞ্জিন ধীর গতিতে চালু হচ্ছে
• ডিম ইলেকট্রনিক্স
• সময়ের সাথে সাথে ক্ষমতা হ্রাস
• সালফেশন থেকে টার্মিনাল ক্ষয়

অতিরিক্ত চার্জিং (১২.৮ ভোল্টের বেশি):

• অত্যধিক গ্যাস/বুদবুদ
• উচ্চ অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা
• দ্রুত ইলেক্ট্রোলাইট ক্ষতি
• ত্বরান্বিত প্লেট অবনতি

সঠিক ভোল্টেজ পরিসীমা বজায় রাখার জন্যঃ

• 12.6V-12.7V এ সম্পূর্ণ চার্জ করুন
• 50% ক্ষমতা (12V) এর নিচে নিষ্কাশন এড়িয়ে চলুন
• ব্যাটারি টাইপের জন্য সঠিক চার্জার সেটিংস ব্যবহার করুন
• প্রয়োজন অনুযায়ী ভোল্টেজ এবং রিচার্জ মনিটর
• নিয়ন্ত্রিত সৌর চার্জার বিবেচনা করুন

চার্জিং নিশ্চিত করার পদ্ধতিঃ

• টার্মিনাল ভোল্টেজ বৃদ্ধি পরিমাপ করুন (সম্পূর্ণ চার্জ করা হলে 12.6V এ স্থিতিশীল হওয়া উচিত)
• চার্জিংয়ের সময় সামান্য উষ্ণতা পরীক্ষা করুন
• চার্জ ইন্ডিকেটরের গতি পর্যবেক্ষণ করুন
• সেলগুলিতে বুদবুদ দেখান (ইলেক্ট্রোলাইসিস নির্দেশ করে)
• পরীক্ষার অভ্যন্তরীণ আলোর উজ্জ্বলতা
• চার্জিং রিলে সক্রিয় করার জন্য শুনুন

দীর্ঘস্থায়ী কম চার্জিং সমস্যার জন্যঃ

• ক্যাবল এবং টার্মিনাল সংযোগ পরীক্ষা করুন
• পৃথক সেল ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন
• আল্ট্রাজেন্টারের আউটপুট পরীক্ষা করুন (১৩.৬-১৪.৪ ভোল্ট হওয়া উচিত)
• আল্ট্রাজেক্টর বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করুন
• লোড টেস্ট সম্পাদন করুন
• চার্জিং সিস্টেমে ভোল্টেজ ড্রপ পরিমাপ করুন
• স্রোতের শক্তি চার্জার কার্যকারিতা যাচাই করুন
• ডিজিটাল ব্যাটারি মনিটর ইনস্টল করার কথা বিবেচনা করুন
• সমস্ত চার্জিং সিস্টেম ফিউজ চেক করুন

প্রধান রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতিঃ

• ব্যবহারের পর সবসময় সম্পূর্ণরূপে রিচার্জ করুন
• ১২.২ ভোল্টের নিচে গভীর স্রাব এড়িয়ে চলুন
• ব্যাটারি টাইপের জন্য সঠিক চার্জিং সেটিংস ব্যবহার করুন
• নিয়মিত ভোল্টেজ মনিটর করুন
• টার্মিনাল পরিষ্কার এবং টাইট রাখুন
• সপ্তাহে অন্তত ৩০ মিনিট ইঞ্জিন চালান
• রক্ষণাবেক্ষণ চার্জার বা সৌর নিয়ন্ত্রক বিবেচনা করুন
• পুরানো ব্যাটারি দ্রুত প্রতিস্থাপন করুন
• বায়ুচলাচল এলাকায় চার্জ
• ব্যবহার না করা হলে শোর পাওয়ার বন্ধ করুন
• সেল ভোল্টেজ এবং নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ পরীক্ষা করুন
• অ্যালটারেটর বেল্ট ভাল অবস্থায় আছে তা নিশ্চিত করুন
• বার্ষিক লোড টেস্ট করা
• ব্যবহার না করা হলে সব ইলেকট্রনিক্স বন্ধ করুন

অপারেশন চলাকালীন কিছু পরিবর্তন আশা করা যায়ঃ

স্বাভাবিকঃ

• লোডের অধীনে 12.2V পর্যন্ত নিষ্কাশন
• চার্জিংয়ের পরে 12.6V+ এ রিবাউন্ড
• 0ইঞ্জিন চালু করার সময়.1V-0.2V ড্রপ
• 0লোড অপসারণের সময়.1V-0.3V বৃদ্ধি
• +/- ০.১ ভোল্টের ওঠানামা

নিম্নলিখিত বিষয়গুলো নিয়ে:

• শুরু করার সময় 10.5V এর নিচে গুরুতর ড্রপ
• সম্পূর্ণ চার্জ করা হলে 12.6V+ পৌঁছানোর অক্ষমতা
• ১১.৮ ভোল্টের নিচে দীর্ঘস্থায়ী স্রাব
• ১২.৮ ভোল্টের উপরে ধ্রুবক ওভারভোল্টেজ
• ০.৩ ভোল্টের বেশি অতিরিক্ত অল্টারনেট ফ্লুকুয়েশন
• ত্রুটিযুক্ত সেলগুলির ইঙ্গিত দেয় এমন দ্রুত ভোল্টেজ পরিবর্তন

অস্বাভাবিক ভোল্টেজ হ্রাসের কারণঃ

• লবণাক্ত বা ক্ষয়যুক্ত সংযোগ
• দুর্বল বা ব্যর্থ কোষ
• বয়স্ক ব্যাটারি
• নিম্ন ইলেক্ট্রোলাইট স্তর
• সালফেটেড বা নোংরা প্লেট
• বৈদ্যুতিক সিস্টেমের শর্টস
• ত্রুটিপূর্ণ অ্যালগরেটর
• ব্যাটারি ভেন্টেশন ব্লক
• ঠান্ডা তাপমাত্রা
• অতিশয় শক্তিশালী ইলেকট্রনিক্স
• অত্যধিক স্টার্ট প্রচেষ্টা

ভোল্টেজের উপর ভিত্তি করে রিচার্জ থ্রেশহোল্ডঃ

• বিশ্রামঃ ১২.৪ ভোল্টের নিচে
• লোডঃ ১১.৮ ভোল্টের নিচে
• সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশিতঃ 11.6V এর নিচে (জরুরি চার্জ)
• ভারী ব্যবহারের পরঃ ৩০ মিনিটের বিশ্রামের পর ১২.২ ভোল্টের নিচে
• প্রত্যাশিত ভারী ব্যবহারের আগেঃ ১২.৬ ভোল্টের নিচে
• ঠান্ডা আবহাওয়াঃ ১২.২ ভোল্টের নিচে
• সঞ্চয়স্থানঃ প্রতি ২-৩ মাসে
• যাত্রার আগেঃ কখনোই ১২.২ ভোল্টের নিচে নয়

পরিবেষ্টিত তাপমাত্রার উপর ভিত্তি করে ভোল্টেজ লক্ষ্যমাত্রা সামঞ্জস্য করুনঃ

• হিমায়নঃ লক্ষ্যবস্তুতে 0.2V যোগ করুন
• ৪০-৬০ ডিগ্রি ফারেনহাইটঃ লক্ষ্যবস্তুতে ০.১ ভোল্ট যোগ করুন
• ৬০-৮০ ডিগ্রি ফারেনহাইটঃ স্ট্যান্ডার্ড লক্ষ্যমাত্রা
• ৮০-১০০ ডিগ্রি ফারেনহাইটঃ লক্ষ্য থেকে ০.১ ভোল্ট বিয়োগ করুন
• ১০০ ডিগ্রি ফারেনহাইটের উপরেঃ লক্ষ্য থেকে ০.২ ভোল্ট বিয়োগ করুন

সর্বোত্তম সম্পূর্ণ চার্জ ভোল্টেজ ব্যাটারি রসায়ন দ্বারা পরিবর্তিত হয়ঃ

• প্লাবিত সীসা-এসিডঃ 12.6V-12.8V
• এজিএমঃ ১২.৮ ভোল্ট-১৩.০ ভোল্ট
• জেলঃ ১৩.৫-১৩.৮ ভোল্ট
• লিথিয়াম-আয়নঃ 13.2V-13.5V
• স্টার্টঃ ন্যূনতম ১২.২-১২.৬ ভোল্ট
• গভীর চক্রঃ কমপক্ষে ১২.৬ ভোল্ট

ভোল্টেজ পরিমাপের জন্য নিরাপত্তা সতর্কতাঃ

• যদি ভেন্টিলেশন ক্যাপ খুলে থাকে তবে চোখের সুরক্ষা ব্যবহার করুন
• আইসোলেটেড হ্যান্ডেল অটোমোটিভ রেট ভোল্টমিটার ব্যবহার করুন
• তারগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার আগে সমস্ত বৈদ্যুতিক সিস্টেম বন্ধ করুন
• ব্যাটারি স্টলগুলির কাছাকাছি ধাতব গহনা সরান
• ব্যাটারির ভেন্টিলেশন থেকে মুখ দূরে রাখুন
• সংযোগের সময় সরাসরি ব্যাটারির উপর ঝুঁকবেন না
• প্রথম স্থল সংযোগ, তারপর ইতিবাচক; বিপরীত সংযোগ বিচ্ছিন্ন
• সংযোগের সময় ক্যাবল / সীসা যোগাযোগ রোধ করুন
• ভাল সংযোগের জন্য পরিষ্কার টার্মিনাল ক্ষয়
• গুরুতরভাবে গ্যাসিং ব্যাটারি পরীক্ষা এড়িয়ে চলুন
• বায়ুচলাচল এলাকায় প্লাবিত ব্যাটারি চার্জ করুন
• নিয়মিতভাবে অ্যালগরেটর বেল্টের অবস্থা পরীক্ষা করুন
• বার্ষিক লোড টেস্ট করা
• ব্যবহার না করা হলে সব ইলেকট্রনিক্স বন্ধ করুন

নৌবাহিনীর ব্যাটারির ব্যর্থতার সূচকঃ

• চার্জিংয়ের পর ১২.৪ ভোল্টের নিচে স্থায়ী বিশ্রামের ভোল্টেজ
• পুনরাবৃত্তি চক্র সত্ত্বেও 12.6V পূর্ণ চার্জ পৌঁছানোর অক্ষমতা
• চার্জার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরে দ্রুত ভোল্টেজ ড্রপ
• লোডের অধীনে ভোল্টেজের গুরুতর পতন (শুরু করার সময় 10.5V এর নিচে)
• নতুন বিলের তুলনায় আরো ঘন ঘন চার্জিং প্রয়োজনীয়তা
• সেলগুলির মধ্যে উল্লেখযোগ্য ভোল্টেজ বৈচিত্র
• ক্ষয়প্রাপ্ত, গলিত বা ফোলা টার্মিনাল
• বায়ুচলাচল থেকে শক্তিশালী সালফার গন্ধ
• ব্যাটারি কেসের দৃশ্যমান ফাটল

সামুদ্রিক ব্যাটারি নির্বাচন বিবেচনাঃ

গভীর চক্রের ব্যাটারি:

• ঘন ঘন গভীর নিষ্কাশনের জন্য ঘন সীসা প্লেট
• প্লাবিত, এজিএম, এবং জেল ধরনের পাওয়া যায়
• কম সিসিএ রেটিং কিন্তু উচ্চতর এম্পায়ার-ঘন্টা ক্ষমতা (80-150Ah)
• ট্রলিং মোটর এবং আনুষাঙ্গিক শক্তির জন্য আদর্শ

স্টার্ট ব্যাটারি:

• উচ্চ বিস্ফোরণের জন্য বড় পৃষ্ঠতল সহ পাতলা প্লেট
• ইঞ্জিন শুরু করার জন্য উচ্চ সিসিএ রেটিং (500-1500)
• গভীর সাইক্লিংয়ের জন্য উপযুক্ত নয়

ডাবল-ফাংশন ব্যাটারিঃ

• মাঝারি প্লেট বেধ এবং amp-ঘন্টা নামমাত্র (45-100Ah)
• শুরু এবং গভীর চক্র ক্ষমতা মধ্যে আপোস
• ইঞ্জিন এবং আনুষাঙ্গিক উভয়ই চালিত একক ব্যাটারি সেটআপের জন্য ভাল

সামুদ্রিক ব্যাটারির আয়ু বাড়ানোর কৌশলঃ

• ভোল্টেজ ড্রপ প্রথম লক্ষণ এ রিচার্জ
• স্মার্ট চার্জার ব্যবহার করুন যা ব্যাটারির রসায়নে মেলে
• যদি অনুমতি দেওয়া হয় তবে মাঝে মাঝে প্লাবিত ব্যাটারি সমতুল্য করুন
• নিয়মিত রিপল-আপের মাধ্যমে স্টোরেজ চলাকালীন পূর্ণ চার্জ বজায় রাখুন
• বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি পরিষ্কার এবং শক্ত রাখুন
• কম্পন কমাতে ব্যাটারি সুরক্ষিত করুন
• চার্জিংয়ের সময় পর্যাপ্ত বায়ুচলাচল নিশ্চিত করুন
• চরম তাপমাত্রা থেকে রক্ষা করুন
• নিয়মিত সেল ভোল্টেজ এবং নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ পরীক্ষা করুন
• প্রাথমিক সুল্ফেশন জন্য desulphation পদ্ধতি বিবেচনা করুন